На Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Яковлев» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) прошёл первый полёт опытного образца самолёта Як‑130М. За штурвалом находились лётчик‑испытатель 1‑го класса Александр Гуськов и заслуженный лётчик‑испытатель Андрей Воропаев, сообщает ИркСиб со ссылкой на пресс-службу Ростеха в пятницу, 26 июня.
Согласно отчёту Александра Гуськова, продолжительность полёта составила примерно 50 минут; машина поднималась на высоту до 2000 метров и развивала скорость до 600 км/ч. Экипаж полностью выполнил поставленную задачу, существенных замечаний к работе систем самолёта не выявлено.
«Первый полёт Як‑130М — важный этап программы развития отечественной учебно‑боевой авиации. Самолёт сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика», — сообщил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.
Як‑130М представляет собой усовершенствованную версию учебно‑боевого самолёта Як‑130, который состоит на вооружении Воздушно‑космических сил России и военно‑воздушных сил ряда государств Европы, Азии и Африки.
«Внешне это знакомый Як‑130, но по своим характеристикам — совершенно новый самолёт, где учтены требования сегодняшнего дня, реальный боевой опыт и перспективы развития боевой авиации. Он получил передовые бортовые системы, современную РЛС и серьёзный комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса „воздух‑воздух“ и „воздух‑земля“. Теперь это „два‑в‑одном“: не просто учебно‑тренировочный самолёт, а фактически полноценный лёгкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника», — отметили в Ростехе.
«Модернизация позволит в полном объёме решать учебные и боевые задачи в любых погодных условиях, днём и ночью на уровне современных авиационных комплексов. В числе боевых задач Як‑130М — уничтожение наземных и воздушных целей, в том числе беспилотных летательных аппаратов тяжёлого класса», — подчеркнул генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Прототип Як‑130М был продемонстрирован в ноябре 2025 года на авиасалоне Dubai Airshow 2025 совместными усилиями ОАК и «Рособоронэкспорта». Интерес к закупке новых машин выразили как страны, уже использующие Як‑130, так и потенциальные заказчики, намеревающиеся обновить авиапарк современными образцами техники.
Силовая установка самолёта — двигатель АИ‑222‑25, произведённый Объединённой двигателестроительной корпорацией Ростеха. Этот серийный двухконтурный турбореактивный двигатель без форсажа развивает тягу до 2500 кгс на максимальном режиме и отличается пониженным расходом топлива. Надёжность агрегата поддерживается за счёт цифровой системы автоматического управления и контроля.
ИА «ИркСиб», фото с сайта ОАК. ИркСиб в Максе.
